Opis
HAK HOLOWNICZY G65 – KULA MOCOWANA NA 2 ŚRUBY, REGULOWANA WYSOKOŚĆ DO:
RENAULT MASTER – BLASZAK – L1/L2/L3, produkcja od 03.2010-
OPEL MOVANO – BLASZAK – L1/L2/L3, produkcja od 03.2010–
NISSAN NV 400 – BLASZAK – L1/L2/L3, produkcja od 03.2010-
Hak mocowany na dwie śruby – bardzo solidne i jednocześnie ekonomiczne rozwiązanie. Kula haka posiada możliwość regulacji wysokości.
Auto-Hak jest największym polskim producentem haków holowniczych, który działa na rynku już od ponad 40 lat. Producent sprzedaje swoje haki za pośrednictwem wyspecjalizowanej sieci sprzedaży, którą budują liczni partnerzy handlowi – zlokalizowani zarówno w Polsce, jak i poza granicami naszego kraju. W wyniku wieloletniego doświadczenia, firma swoim klientom oferuje najlepsze haki – z homologacją europejską i licznymi certyfikatami jakości.
Ponadto, ważnym atutem słupskiego producenta jest bogaty katalog, składający się z oferty kilku tysięcy produktów. Szeroka oferta pozwala dopasować odpowiednie rozwiązania do zdecydowanej większości aut. Katalog obejmuje przede wszystkim standardowe haki holownicze (mocowane na dwie i cztery śruby) oraz systemy szybkiego demontażu kuli – czyli tak zwane automaty.
Poniżej prezentujemy Państwu krótką charakterystykę trzech podstawowych systemów holowniczych:
1) hak standardowy (łabędzia szyja), kula mocowana na dwie śruby, czyli bardzo solidne i jednocześnie budżetowe rozwiązanie polecane klientom, którzy nie mają potrzeby częstego wypinania kuli haka. Kulę tego systemu możemy jednak w kilka minut zdemontować przy użyciu dwóch kluczy. Korpus haka pozostaje widoczny pod zderzakiem auta. Hak pokryty czarną farbą proszkową.
2) automat horyzontalny (kula wypinana poziomo), ekonomiczne rozwiązanie adresowane do klientów, którym hak holowniczy służy przede wszystkim do skutecznej pracy. Jest szybki w użyciu, wpięcie/wypięcie kuli odbywa się manualnie w płaszczyźnie poziomej, a cały proces wpięcia/wypięcia zajmuje zaledwie kilka chwil. Hak holowniczy nie posiada zabezpieczenia przeciwkradzieżowego. Hak pokryty jest czarną farbą proszkową. Korpus pozostaje widoczny pod zderzakiem. Po wypięciu kuli system zabezpieczamy dołączoną do zestawu zaślepką.
3) automat wertykalny (kula wypinana pionowo), to systemem holowniczy, który po wypięciu haka pozostaje niewidoczny pod zderzakiem. W odróżnieniu od automatu horyzontalnego, kulę montujemy/demontujemy w płaszczczyźnie pionowej i zabezpieczamy kluczykiem przed kradzieżą. Korpus haka, do którego wchodzi kula, ukryty jest głęboko pod zderzakiem – dzięki czemu zachowana jest maksymalna estetyka auta. Hak pokrywa czarna farba proszkowa. Po wypięciu kuli system zabezpieczamy dołączoną do zestawu zaślepką.
